详细的来说，诱导轮抗汽蚀性能十分好，它常装在多级离心泵第一级叶轮前面，称为前置诱导轮，当液体流过诱导轮时便对液体做功而增加能量，相当于对进入后面叶轮的液体做功而增加能量，更是对进入后面叶轮的液体起增压作用，从而提高了多级离心泵的吸入性能。

　　因为有这么重要的作用，所以在一些汽蚀性能要求较高的多级离心泵中，都是广泛的采用前置诱导轮，即在多级离心泵的首级叶轮前面装置一个诱导轮。

　　譬如在发电厂中，诱导轮多用在新建机组的凝结水泵上，由于采用了诱导轮，多级离心泵就可以提高转数，因而在相同流量和扬程的情况下，可大大缩小叶轮外径或减少级数，使凝结水泵结构小型化和简单化。

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